«BMW X3». Полировка без керамики – деньги на ветер?
Что делать, если ваша прекрасная и дорогая машина быстро растеряла свежесть и красоту? Можно ли ее снова сделать такой, будто она пять минут назад выехала из автосалона? Давайте изучим этот вопрос на конкретном примере.Комбинированная защита пленка+керамика для BMW X5. Показываем весь процесс на видео и фото!
Если вы любите дорогие машины, а меняете их раз в пять-десять лет, то абсолютно не смысла объяснять вам, почему так важно сохранить заводское лакокрасочное покрытие автомобиля в идеальном состоянии. Первая и главная причина: никто не хочет платить дорого за премиум-авто с убитым лаком. Премиальность и сколы на капоте – понятия несовместимые.Mazda 6. Весеннее обновление глянца и обработка лкп керамической защитой
У автомобилей новейшего поколения лакокрасочное покрытие является уязвимым местом. Глянец у них красивый, но нежный, и уже через полгода-год новая машина теряет свою исходную эстетику. На заводском глянце мелкую риску можно получить, даже просто проведя по кузову сухим пальцем. Про песок и говорить нечего: ему такой лак, как ножу масло. Есть два пути решения проблемы.«Audi A6» - полная антигравийная защита + бронирование глянцевых элементов салона
Этот автомобиль стоит приличных денег. Наш заказчик только приобрел его и решил без проволочек защитить снаружи и изнутри качественной антигравийной пленкой. Иногда владельцы дорогих машин выражают опасение, что со временем «броня» станет заметной и испортит вид респектабельного автомобиля. С полиуретановыми антигравийными пленками такого не происходит.✨ Porsche Cayenne ✨ Показываем на видео полную оклейку антигравийной пленкой!
Керамика или полиуретановая пленка? Для владельца этого Porsche Cayenne выбор очевиден: только антигравийная пленка и только полная оклейка. И это разумно. Почти все водители, сэкономившие на оклейке, в итоге жалеют, что отказались от полного бронирования своего нового авто. И минимум половина из них возвращается к нам, чтобы довести защиту до 100%.Супер-ракета Mercedes E-Class! Оклеили полиуретаном кузов, защитили салон и приборы!
Эта машина стоит каждого вложенного в нее рубля. Но удар мелкого гравия обходится владельцу такого авто в десятки тысяч рублей. Сохранить заводское лкп очень важно. Во-первых, каждый скол – это потенциальный очаг ржавчины. Во-вторых, с каждым сколом такая машина стремительно дешевеет.