Пробег 250 тыс.км, а Porsche Cayenne опять выглядит новым! Как это ему удается?

На одометре у этого кроссовера впечатляющая цифра – четверть миллиона км. Обычно автомобили с таким пробегом выглядят печально: мутные фары, матовый лак, сколы, «рыжки» или даже ржавчина на порогах и капоте, облезший, тусклый хром и серый пластик. Но «Кайенн» выглядит потрясающе юным. Без сомнений, такой эффектный внешний вид – это следствие значительных капиталовложений. Осенью 2022-го года кроссовер заехал к нам, чтобы освежиться. А это хороший повод показать вам, что нужно делать, чтобы ваш автомобиль в любом возрасте выглядел шикарно.

Одна из ключевых процедур омолаживающего плана – полировка кузова. Если вы хотите, чтобы через 10-15 лет активной эксплуатации машина блестела и переливалась как новая, выполняйте два условия:

1. Не запускайте лак: убирайте своевременно полировкой все дефекты и защищайте глянец специальными покрытиями типа керамики и гидрофоба.
2. Доверяйте полировку только ответственным специалистам, умеющим не только делать «зеркало», но и контролировать потерю лакового слоя.

Лаковый слой у автомобилей разных марок и лет выпуска отличается химическим составом, механической прочностью, твердостью, вязкостью, реакцией на механический нагрев и, наконец, - толщиной. Непрофессиональный полировщик тоже может сделать красивый глянец на автомобиле, но ценой утраты почти всего заводского лака. И владелец не узнает об этом, пока не соберется полировать свою машину снова. Автомобили с «убитым» лаком время от времени приезжают к нам, и мы не беремся их полировать, потому что слишком высок риск пробития лака до цветного слоя, а пробитие – это брак, который устраняется только покраской.

В отличие от дилетантов и мастеров-самоучек профессиональные полировщики работают с инструментальным контролем. До начала полировки мастер изучает характер и глубину износа поверхности, чтобы понять, сколько лакового слоя необходимо убрать. В процессе обработки с снимается только поврежденная часть лака, и не более того.

Отполированный кузов следует обязательно покрывать керамикой и гидрофобными составами, чтобы снизить естественный износ глянца. Один раз в год обработанные керамикой машины повторно полируются. Это щадящая, деликатная процедура, при которой лак подвергается минимальному механическому воздействию. Затем на чистый и обезжиренный лак наносится восполняющий слой керамики и гидрофоб. Что в итоге? Автомобиль сияет и выглядит новым! Даже если у него пробег перевалил за 250 тыс.км.

Вы тоже хотите всегда ездить на красивом, ухоженном автомобиле? Приезжайте в «AR-Detailing»! Вас уже здесь ждут.

Звоните и записывайтесь на обслуживание заранее по номеру

+7(473) 206-51-88