Комбинированная защита пленка+керамика для BMW X5. Показываем весь процесс на видео и фото!

Если вы любите дорогие машины, а меняете их раз в пять-десять лет, то абсолютно не смысла объяснять вам, почему так важно сохранить заводское лакокрасочное покрытие автомобиля в идеальном состоянии. Первая и главная причина: никто не хочет платить дорого за премиум-авто с убитым лаком. Премиальность и сколы на капоте – понятия несовместимые. С крашеным автомобилем за 3-5 миллионов продавцу проблемы гарантированы: такие экземпляры ждут своего покупателя очень долго, и если продаются, то по нижнему ценовому пределу.

У каждого скола на капоте и бампере машины есть цена. У «Приоры» и у «Логана» сколы стоят копейки. Чем бороться с ними, проще снять ржавую деталь и поставить новую. При продаже машины такого класса наличие «неродных» и полностью перекрашенных элементов – это всего лишь повод для торга, но не причина для отказа от покупки. В случае с «Ренж Роверами», «Крузаками» и прочими автомобилями классов «Executive» и «Luxury» сколы и перекрашенные элементы – это потерянные тысячи долларов от рыночной цены. Эти «косяки» как запах от скунса: обеспеченные покупатели обходят проблемные автомобили стороной. Если они и покупают машину с пробегом, то в идеальном состоянии. Сохранить заводской лак в таком виде можно, если сразу из салона забронировать машину антигравийной пленкой.

Этот «BMW X5» приехал к нам на установку комбинированной защиты. Нам поручили всю переднюю часть заклеить хорошим полиуретаном, а остальной кузов – обработать керамикой. Главный недостаток такого плана защиты очевиден: там, где нет пленки, лак будет собирать повреждения, потому что керамика не спасает ни от камней, ни от веток, ни от притираний, ни от парковочных повреждений. Но, клиент всегда прав. Мы хотим вам показать весь рабочий процесс на видео и самые значимые моменты на фото. И главное – оцените результат!

Смотреть видео «Полировка, бронирование антигравийной пленкой и обработка керамикой «Crytek» автомобиля BMW X5.